Госдума обсуждает новые наказания для водителей
«Единая Россия» и ГИБДД решили доработать законопроекты, призванные повлиять на нарушителей ПДД. Водителей, использующих незаконную тонировку на стеклах, не будут лишать прав, как планировалось до сих пор, а начнут штрафовать на 5 тыс. руб. Смягчить соответствующие поправки Госдуму попросили в администрации президента. Инспекторы ГИБДД, в свою очередь, получат право направлять на медицинское освидетельствование водителей, которых подозревают в употреблении наркотиков, минуя проверку на алкотестере.
Вчера в комитете Госдумы по госстроительству обсуждался ряд поправок к КоАП. Один из законопроектов ужесточает наказание за чрезмерную тонировку. Действующий сегодня штраф 500 руб. парламентарии и Госавтоинспекция считают недостаточным (напомним, еще год назад за это нарушение инспекторы снимали номера). Депутат Вячеслав Лысаков предложил поднять штрафной тариф до 1,5 тыс., за повторное нарушение — штрафовать на 5 тыс. руб. или лишать прав (по решению суда), а также наказывать штрафом в размере 500 тыс. руб. пойманных с поличным установщиков незаконной тонировки (к примеру, работников автосервисов). От последнего предложения, по словам господина Лысакова, решено отказаться: выявить такое нарушение крайне сложно, норма будет «мертворожденной». Лишать прав за тонировку также не будут, инспекторы ограничатся штрафом. Замечания к законопроекту поступили, в частности, от государственно-правового управления администрации президента. В ближайшее время поправки будут доработаны вместе с ГИБДД, вновь рассмотрены на комитете и рекомендованы к принятию в первом чтении.
Второй законопроект меняет процедуру освидетельствования водителей на состояние опьянения. Согласно действующей процедуре, инспектор должен заполнить шесть документов. На это, говорит депутат, тратится много времени, в ряде случаев сами инспекторы подвергаются опасности. Они теряют бдительность в ходе заполнения кипы бумаг, уверяет Вячеслав Лысаков, а пьяные водители не выдерживают: они могут убежать или напасть на гаишников, такие случаи бывали. В связи с этим депутат предложил упростить процедуру, отказавшись от протокола об отстранении водителя от управления автомобилем: «Сама эта процедура, по сути, формальная, инспектор просто приказывает водителю выйти из машины». Но в ГИБДД возражают, что документ является обеспечительной мерой, гарантирующей, что водитель на время проверки в машину не сядет. В итоге был выработан компромиссный вариант: протокола не будет, а отметку об отстранении проставят в протоколе о направлении на медосвидетельствование.
Еще одно нововведение направлено на оперативное выявление водителей-наркоманов. Как пояснил заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, у гражданина может не обнаруживаться признаков алкогольного опьянения (запах изо рта, покраснение лица), однако при этом он ведет себя неадекватно. Сегодня инспектор обязан проверить такого гражданина сначала алкотестером (с учетом оформления документов и поиска понятых это может занимать до двух часов), а уже потом направлять к врачу. В поправках предлагается исключить первичное тестирование в случаях, когда признаков алкогольного опьянения нет. Признаки «неадекватного» поведения водителя будут установлены, скорее всего, Минздравом.
Планируется, что законопроекты будут приняты в первом чтении в январе-феврале 2016 года. Это значит, что вступят в силу они к лету следующего года.
«С точки зрения здравого смысла упростить освидетельствование, конечно же, нужно,— поддержал инициативу президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Если говорить о самом тестировании на алкоголь, я считаю, нужно вовсе исключить из кодекса проверку гаишниками, а направлять водителей сразу к врачам. Потому что медики и инспекторы проводят, по сути, одну и ту же процедуру».